Fiat
Çatı Şirket: Stellantis
Faaliyet Alanı
Binek Araç, Hafif Ticari Araç
Boykot Sebebi
1. Çatı Şirket Stellantis ve İsrail İşbirlikleri: Fiat, artık tek başına bir İtalyan markası değil, Stellantis grubunun bir parçasıdır. Stellantis, İsrail'in yüksek teknoloji sektörüne yatırım yapan ve işbirliği geliştiren devlerden biridir. Lidar ve Otonom Sürüş: Stellantis, İsrailli teknoloji şirketi Innoviz Technologies ile stratejik ortaklık yapmaktadır. Otonom sürüş için kritik olan bu teknolojinin entegrasyonu, İsrail savunma sanayisinden doğan teknoloji firmalarını finanse etmektedir. Teknoloji Avcılığı: Grup, Tel Aviv'deki start-up ekosistemini yakından takip etmekte ve araç içi yazılımlar konusunda İsrail merkezli çözümleri kullanmaktadır. 2. Tedarik Zinciri ve Çin (Uygur Bölgesi): Diğer batılı otomotiv devleri gibi Stellantis (Fiat) de Sheffield Hallam Üniversitesi'nin "Driving Force" raporunda riskli gruptadır. Araçların metal aksamlarında ve elektronik devrelerinde kullanılan hammaddelerin, Doğu Türkistan'daki zorla çalıştırma kamplarıyla bağlantılı tedarikçilerden gelme riski mevcuttur. 3. Tofaş (Türkiye) Gerçeği: Fiat Egea, Doblo ve Fiorino modelleri Bursa'da Tofaş fabrikasında (Koç Holding & Stellantis ortaklığı) üretilir. İkilem: Araç Türk işçisinin emeğiyle üretilse de; lisans sahibi Stellantis'tir. Satılan her araçtan elde edilen kârın önemli bir kısmı, Hollanda merkezli Stellantis'in kasasına gider. Bu da dolaylı olarak grubun İsrail yatırımlarını besler. (Tıpkı Ford Otosan ve Oyak Renault örneklerinde olduğu gibi).
