Ford
Faaliyet Alanı
Binek Araç, Ticari Araç, Kamyon
Boykot Sebebi
1. İsrail'e Doğrudan Teknoloji Yatırımı (Ar-Ge): Ford, İsrail'i otomotiv teknolojileri konusunda stratejik bir merkez olarak seçmiştir. SAIPS Satın Alması: Ford, 2016 yılında İsrailli yapay zeka ve bilgisayarlı görü şirketi SAIPS'i satın almıştır. Bu şirket, otonom sürüş teknolojileri geliştirmektedir. Ar-Ge Merkezi: Ford'un Tel Aviv'de aktif bir Araştırma ve İnovasyon Merkezi bulunmaktadır. Bu merkez, İsrail savunma sanayisinden devşirilen teknolojilerin otomotive uyarlanmasında rol oynar ve İsrail teknoloji ekosistemini (Start-up Nation) doğrudan finanse eder. Yönetim Desteği: Ford Yönetim Kurulu Başkanı Bill Ford, İsrail'i sık sık ziyaret ederek "İsrail'in inovasyon kaynağı" olduğunu vurgulamış ve yatırımları artırma taahhüdünde bulunmuştur. 2. Doğu Türkistan ve Tedarik Zinciri (Uyghur Forced Labor): Sheffield Hallam Üniversitesi'nin raporuna göre Ford; alüminyum, çelik ve batarya tedarik zincirinde Doğu Türkistan bağlantılı üreticilerle ilişkilendirilmiştir. Risk: Aracın gövdesinde kullanılan metallerin, Uygur Türklerinin zorla çalıştırıldığı tesislerden gelen hammaddelerle üretildiği iddiaları güçlüdür. Ford, tedarik zincirini Çin'den tamamen ayrıştırma konusunda yavaş hareket eden markalardan biridir. 3. Ford Otosan (Türkiye) Notu: Türkiye'de satılan Transit ve ticari araçların çoğu Gölcük ve Eskişehir'de, Koç Holding ortaklığıyla (Ford Otosan) üretilir. Bu durum Türkiye ekonomisine katkı sağlasa da; markanın lisans sahibi ABD'li Ford'dur. Satılan her araçtan elde edilen marka kullanım hakkı ve kâr payı, İsrail'e yatırım yapan ABD merkezine gitmektedir.
